根据《太阳报》曼联记者塞缪尔-勒克赫斯特的最新报道，在公布新球场设计方案一年后，曼联的新球场建设仍没有进度，球场在2030年开放的机会渺茫。据报道，整整一年前，曼联公布了新球场的设计方案，拉特克利夫出席了福斯特建筑事务所位于伦敦的办公室活动，那里展出了图片、视频和模型，以展示这座可容纳10万人的全座位体育场的规模。曼联的目标是在2030年开放球场，甚至有传言说，在2025年底之前就会动工兴建球场，一年过去了，计划实现的机会渺茫，拉特克利夫估计该项目将耗资20亿英镑，但目前仍未获得资金。老特拉福德重建工作组负责人科伊勋爵于7月访问纽约，考察潜在投资者，消息人士强调，在曼联为建造欧洲最大的足球场寻求投资人这件事上，公共事务和私人事务之间存在区别。 一位熟悉幕后讨论的消息人士坚称，资金筹集工作“进展顺利”，12个月前的揭幕仪式保密工作做得非常到位，直到聚会开始前不到48小时才发出邀请函。拉特克利夫急于让该项目启动并运行，曼联不得不展示概念设计来吸引潜在投资者，因此，拉特克利夫将之比作埃菲尔铁塔的、引发争议的“天篷”屋顶可能不会出现。一位熟悉体育场建设的消息人士估计，仅屋顶一项就可能耗资2亿英镑，这使得20亿英镑的造价成为一个乐观的估计，而且这还将增加体育场的占地面积。占地面积增加还将增强运营特拉福德公园铁路枢纽的Freightliner公司的谈判筹码，使其在出售体育场旁边的土地时能够获得更优惠的价格。 今年一月，曼联盛赞老特拉福德重建市长发展公司的成立是“具有里程碑意义的时刻”，该公司由科伊担任主席，消息人士称，科伊领导的团队的任务是发掘机遇，克服挑战。前曼联首席运营官科莱特-罗奇是现任新体育场开发项目的首席执行官，她的任务很艰巨，必须尽快启动并完成体育场建设计划。一位曾与罗奇打过交道的消息人士愤愤不平地说：“他们把一个根本不可能建成的体育场交给了她”，曼联目前已负债13亿英镑，因此从贷款机构借款是不可能的。另一种获得大量资金的途径是股权融资，即俱乐部发行更多股份或出售现有股份，然而，这样做可能会稀释格雷泽家族和拉特克利夫的股份。第三种选择是“体育场公司”模式，即体育场一部分由俱乐部所有，一部分由外部投资者所有，外部投资者提供所需的资金，这可能会给未来出售俱乐部带来阻碍，因为俱乐部的资产将只包括体育场的一部分。 拉特克利夫去年的净资产为170亿英镑，自两年前成为俱乐部共同所有者以来，他已向俱乐部投入了超过3亿英镑。曼联一直强调，纳税人不会为这座球场买单。但有消息人士透露，拉特克利夫私下里认为这并非不可能，2024年5月，拉特克利夫在曼彻斯特会见了即将上任的斯塔默，英国政府对特拉福德重建项目表示了热烈的支持。不过，除了表示支持外，财政大臣雷切尔-里夫斯尚未阐明“新特拉福德”的资金来源，冠名权问题仍在讨论中，但曼联最新财报显示，其商业收入下降了660万英镑。他们已经近五年没有训练场地赞助商了，而且与Tezos的合同在今年夏天到期后，曼联就没有训练服合作伙伴了，与万豪酒店和美利达酒店的重要合作关系已于去年终止。熟悉曼联商业运营的消息人士承认，俱乐部目前“难以”引入新的合作伙伴，目前他们正与潜在的新赞助商进行洽谈，重点是训练装备，因为其曝光率很高。老特拉福德球场部分区域的公共设施已升级，并安装了自助啤酒“自动售货机”。球迷们收到一条信息，承诺如果在比赛开始前一小时到达，即可享受25%的折扣。由于没有欧战赛事，本赛季只有20场主场比赛，曼联强调他们必须增加收入，以便对一线队和设施进行再投资，他们已经考虑为无法到场观看比赛的球迷推出虚拟赛季套票。